Pierwszym etapem imprezy było 12 prób sportowych, rozegranych przed hotelem BIAS. Kierowcy rywalizowali m.in. o Puchar Wójta Gminy Długosiodło oraz o kwalifikacje do dalszych rund.
Niedzielne finałowe zmagania na ulicy Sowińskiego otworzyła parada samochodów, prowadząca pod pomnik ku czci poległych i zamordowanych podczas wojny, gdzie złożono kwiaty.
Załogi ścigały się w superpróbie o Puchar Burmistrza Wyszkowa i w Grand Prix o Puchar Prezesa Automobilklubu Centrum. Oprócz ryku sportowych aut i „kręcenia” widzowie byli również świadkami niebezpiecznych stłuczek, jak ta fiata cinquecento, który po efektownej szarży wypadł z toru prosto w ceglany murek i stracił zderzak.
Bezpieczeństwa na drodze uczyli najmłodszych, jak co roku, policjanci podczas konkursów i zabaw. Podziwiano pokaz jazdy na motorach i wystawy najnowszych modeli samochodów firmy Toyota Karolina Car Company. Koncert dała Młodzieżowa Orkiestra Dęta OSP.
Wśród kierowców najlepszymi okazali się:
Klasa 0 (poj. do 1000 ccm): 1. Jerzy Szynkiewicz, Artur Szczepański, 2. Mariusz Piłat, Artur Piłat, 3. Agnieszka Larska, Kacper Guranowski
Klasa 1 (poj. 1000-1150 ccm): 1. Krzysztof Cieślak, Marlena Cieślak, 2. Daniel Dymkowski, Paweł Klimkowski, 3. Rafał Bielicki, Dariusz Lipski
Klasa 2 (poj. 1150-1400 ccm): 1. Grzegorz Karpiarz, Jakub Popkowski, 2. Emil Muszyński, Marek Remiszewski, 3. Leszek Anatolik, Tomasz Krysia
Klasa 4 (poj. silnika 1600-2000): 1. Igor Bartołd, Mateusz Olszewski, 2. Sebastian Teter, Paweł Malec, 3. Tomasz Puczkowski, Anna Kalinowska
Grupa RWD (samochody napędzane tylko na tylną oś): 1. Igor Bartołd, Mateusz Olszewski, 2. Mariusz Kaczmarczyk, Michał Jaskólski, 3. Jarosław Kołaczewski, Mariusz Welenc
Klasyfikacja generalna: 1. Igor Bartołd, Mateusz Olszewski, 2. Sebastian Teter, Paweł Malec, 3. Krzysztof Cieślak, Marlena Cieślak
Próba o Puchar Starosty Wyszkowskiego: Grzegorz Karpiarz, Jakub Popkowski
Próba o Puchar Wójta Gminy Długosiodło: Igor Bartołd, Mateusz Olszewski
„Super Próba“ o Puchar Burmistrza Wyszkowa: 1. Krzysztof Cieślak, Marlena Cieślak
„Grand Prix” o Puchar Prezesa Automobilklubu Centrum: 1. Rafał Bielicki, Dariusz Lipski
Najlepsza załoga z Wyszkowa: Sebastian Winkler, Mateusz Sielkucki.
Puchary wręczali zwycięzcom organizatorzy: Witold Prószyński z Automobilklubu, Marek Wiśniewski z WOSiR’u oraz Lidia Stępkowska z Urzędu Miejskiego.
Organizatorzy rajdu Rally Wyszków serdecznie dziękują władzom miasta i powiatu za wydatną pomoc przy organizacji przedsięwzięcia, okolicznym mieszkańcom za wyrozumiałość, a sponsorom za wsparcie, w szczególności firmom: Toyota Karolina Car Company, Skoda Carsed, Pomel, Tadex WRC, Polski Bank Spółdzielczy, Leśny Dworek, Mlekovita, Waspol, Stemple Pionier.
SPORTY MOTOROWE: Rajdowy weekend
XIII edycja rajdu samochodowego „Rally Wyszków” odbywała się w dniach 25-26 września. Wyłączone z ruchu odcinki ulic Warszawskiej (przy hotelu BIAS) i Sowińskiego (koło fontanny) zamieniły się w tory prób sportowych. Rywalizowało łącznie 41 ekip. Najwięcej pucharów zgarnęła załoga Olszewski & Bartold.Pierwszym etapem imprezy było 12 prób sportowych, rozegranych przed hotelem BIAS. Kierowcy rywalizowali m.in. o Puchar Wójta Gminy Długosiodło oraz o kwalifikacje do dalszych rund.
Niedzielne finałowe zmagania na ulicy Sowińskiego otworzyła parada samochodów, prowadząca pod pomnik ku czci poległych i zamordowanych podczas wojny, gdzie złożono kwiaty.
Załogi ścigały się w superpróbie o Puchar Burmistrza Wyszkowa i w Grand Prix o Puchar Prezesa Automobilklubu Centrum. Oprócz ryku sportowych aut i „kręcenia” widzowie byli również świadkami niebezpiecznych stłuczek, jak ta fiata cinquecento, który po efektownej szarży wypadł z toru prosto w ceglany murek i stracił zderzak.
Bezpieczeństwa na drodze uczyli najmłodszych, jak co roku, policjanci podczas konkursów i zabaw. Podziwiano pokaz jazdy na motorach i wystawy najnowszych modeli samochodów firmy Toyota Karolina Car Company. Koncert dała Młodzieżowa Orkiestra Dęta OSP.
Wśród kierowców najlepszymi okazali się:
Klasa 0 (poj. do 1000 ccm): 1. Jerzy Szynkiewicz, Artur Szczepański, 2. Mariusz Piłat, Artur Piłat, 3. Agnieszka Larska, Kacper Guranowski
Klasa 1 (poj. 1000-1150 ccm): 1. Krzysztof Cieślak, Marlena Cieślak, 2. Daniel Dymkowski, Paweł Klimkowski, 3. Rafał Bielicki, Dariusz Lipski
Klasa 2 (poj. 1150-1400 ccm): 1. Grzegorz Karpiarz, Jakub Popkowski, 2. Emil Muszyński, Marek Remiszewski, 3. Leszek Anatolik, Tomasz Krysia
Klasa 4 (poj. silnika 1600-2000): 1. Igor Bartołd, Mateusz Olszewski, 2. Sebastian Teter, Paweł Malec, 3. Tomasz Puczkowski, Anna Kalinowska
Grupa RWD (samochody napędzane tylko na tylną oś): 1. Igor Bartołd, Mateusz Olszewski, 2. Mariusz Kaczmarczyk, Michał Jaskólski, 3. Jarosław Kołaczewski, Mariusz Welenc
Klasyfikacja generalna: 1. Igor Bartołd, Mateusz Olszewski, 2. Sebastian Teter, Paweł Malec, 3. Krzysztof Cieślak, Marlena Cieślak
Próba o Puchar Starosty Wyszkowskiego: Grzegorz Karpiarz, Jakub Popkowski
Próba o Puchar Wójta Gminy Długosiodło: Igor Bartołd, Mateusz Olszewski
„Super Próba“ o Puchar Burmistrza Wyszkowa: 1. Krzysztof Cieślak, Marlena Cieślak
„Grand Prix” o Puchar Prezesa Automobilklubu Centrum: 1. Rafał Bielicki, Dariusz Lipski
Najlepsza załoga z Wyszkowa: Sebastian Winkler, Mateusz Sielkucki.
Puchary wręczali zwycięzcom organizatorzy: Witold Prószyński z Automobilklubu, Marek Wiśniewski z WOSiR’u oraz Lidia Stępkowska z Urzędu Miejskiego.
Organizatorzy rajdu Rally Wyszków serdecznie dziękują władzom miasta i powiatu za wydatną pomoc przy organizacji przedsięwzięcia, okolicznym mieszkańcom za wyrozumiałość, a sponsorom za wsparcie, w szczególności firmom: Toyota Karolina Car Company, Skoda Carsed, Pomel, Tadex WRC, Polski Bank Spółdzielczy, Leśny Dworek, Mlekovita, Waspol, Stemple Pionier.
Rgl
Komentarze
Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami internautów. Redakcja Nowego Wyszkowiaka nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Redakcja zastrzega sobie możliwość przeredagowywania fragmentów komentarzy w sposób nie zmieniający ich przekazu, a w szczególnych przypadkach usuwania fragmentów lub całych komentarzy. Nie będziemy publikować opinii, które są wulgarne, obraźliwe, naruszające zasady współżycia społecznego, zawierają adresy www i e-mail oraz dane osobowe i teleadresowe, obrażają osoby publiczne, obrażają inne osoby uczestniczące w dyskusji, mogą łamać prawa autorskie, nie są zgodne z tematem komentowanego artykułu.
2010-10-05 00:57
~heh
Widać, że ferdek znawca, pewnie niedzielny kierowca.. To nie są wyścigi na prostej więc nikomu prosta i szeroka droga nie jest potrzebna do szczęścia. Ma być ciasno, bo w takich warunkach widać co Ci ludzie potrafią zrobić i nie jest to zbieranina z ulicy, to ludzie z pasją. A co do komentarza, że robi się "nudny". Owszem z zasady kjs nie jest rajdem widowiskowym, aczkolwiek nie zgodzę się, że co roku jest to samo. Owszem niedzielna próba praktycznie bez zmian, ale nie o to chodzi. Były przejazdy naprawdę nudne, spacerowe, ale było kilka dobrych, które cieszyły oko. Dla mnie nudna stała się cała otoczka tego wszystkiego. Zmieniłabym również komentatora na ciut ogarniętego (pomylił trochę faktów), którego dałoby się słuchać i który rozruszałby towarzystwo.
2010-09-30 15:52
~ferdek k
nie można było tego całego "badziewia" przenieść na polonez . Jest obwodnica koło "mrówki" . Droga szeroka, co dla niektórych startujących , bardzo przydatne. "Rajdowcy" to chyba zbieranina z ulicy, zwłaszcza w dni targowe
2010-09-29 14:36
~gs
Ten rajd robi się nudny. Co roku tak samo. Atrakcyjność tego wydarzenia oceniam na słabą i jak tak dalej będzie to lipa.
Czytaj w aktualnym numerze
Reklama
Najczęściej czytane
Archiwum
Reklamy google
