Białostocki oddział GDDKiA ogłosił przetarg na budowę drogi krajowej nr 8 od Wyszkowa do obwodnicy Ostrowi Mazowieckiej. Właściwie to rozbudowa prawie 30-kilometrowego odcinka do parametrów drogi ekspresowej. Zadanie zostało podzielone na dwa odcinki: pierwszy długości 13 km – od Wyszkowa do Poręby z budową trzech węzłów: w Knurowcu, Trzciance i Porębie; drugi długości 16 km – od Poręby do obwodnicy Ostrowi Maz.

Prace będą polegały nie tylko na budowie drogi ekspresowej i węzłów drogowych, ale też skrzyżowań, punktów kontroli pojazdów, chodników, zjazdów i zatok autobusowych, dróg dojazdowych, systemu odwodnienia, przepustów drogowych pełniących funkcje przejść dla zwierząt, wiaduktów w ciągu przebudowywanych dróg poprzecznych, ekranów akustycznych i przeciwolśnieniowych. 

GDDKiA planuje, że inwestycja zostanie zakończona w ciągu 25 miesięcy od podpisania umowy z wykonawcami. Na oferty inwestor czeka do 3 lutego. Firmy, które chcą wziąć udział w postępowaniu, muszą wpłacić wadium w wysokości 4 mln zł w przypadku pierwszego odcinka i 5 mln zł – drugiego.

Przypomnijmy, że ta inwestycja w ubiegłym roku budziła niemałe emocje, gdy GDDKiA postanowiła zrezygnować z budowy węzła w Knurowcu, powołując się na przepis zabraniający lokalizacji węzłów w odległości mniejszej niż 5 km. W zamian zaproponowano budowę 6-metrowej drogi autobusowej zbierającej ruch lokalny i – odcinkami – drogi serwisowej. Oczekiwany skutek, czyli powrót do pierwotnego planu budowy trzech węzłów, przyniosły protesty podpisane przez ok. 5 tysięcy mieszkańców, starania samorządowców i polityków. Skomunikowanie drogi ekspresowej z obecnymi ciągami drogowymi to ważna kwestia nie tylko dla miejscowości leżących wzdłuż trasy. To droga często użytkowana choćby przez mieszkańców gminy Długosiodło i Ostrołęki.

Swoje plany inwestycyjne zdradza również GDDKiA w Warszawie. Niestety, nie ma w nich przebudowy k-62 w Wyszkowie, czyli ul. Serockiej i Kościuszki z budową nowego wiaduktu.

W tym roku mają się natomiast zakończyć prace związane z przebudową Trasy AK, czyli dostosowaniem do parametrów trasy ekspresowej drogi nr 8 wraz z mostem im. Stefana Grota-Roweckiego (koszt – 796,3 mln zł) w Warszawie. Rozpoczęcie prac w 2013 r. spowodowało zamknięcie drogi dla samochodów ciężarowych i wyznaczenie objazdu m.in. przez Wyszków. Mieszkańcy liczą, że w październiku, kiedy inwestycja dobiegnie końca, liczba tirów przejeżdżających ulicami Kościuszki i Serocką znacznie się zmniejszy.

GDDKiA będzie kontynuowało budowę obwodnicy Marek, czyli 15-kilometrowego odcinka trasy S8 od węzła Marki do węzła Radzymin Południe, inwestycję nie bez znaczenia dla dojeżdżających do Warszawy mieszkańców powiatu wyszkowskiego. Koszt to ok. 737,5 mln zł. Umowy  na zaprojektowanie i budowę trasy zostały podpisane w listopadzie 2014 r., prace mają zakończyć się w ciągu 32 miesięcy. 

Autor:
Treść:
Kod z obrazka: